控制器的分類(lèi)、功能
一、控制器的分類(lèi)、
控制器的種類(lèi)較多，功能、用途各有不同，按不同標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)如圖5-1所示
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二、控制器的功能和特點(diǎn)
控制器的功能和特點(diǎn)如下：
1．開(kāi)關(guān)功能
控制器實(shí)際上是一個(gè)開(kāi)關(guān)電路。在控制器中設(shè)計(jì)有自動(dòng)開(kāi)關(guān)即pwm或斬波器電路，這樣每秒鐘內(nèi)電流被接通的次數(shù)就可以固定下來(lái)，但每次的接通時(shí)間可以調(diào)整。
2．軟起動(dòng)功能
軟起動(dòng)是負(fù)重條件下起動(dòng)車(chē)輛的一種方法，起動(dòng)速度較慢。避免電動(dòng)自行車(chē)在紅綠燈路口或交通擁堵的地方起動(dòng)速度過(guò)快而發(fā)生交通事故，確保人身安全。同時(shí)限制沖擊電流，對(duì)蓄電池具有保護(hù)作用。
3．無(wú)級(jí)變速功能
電動(dòng)自行車(chē)在行駛過(guò)程中，可根據(jù)路面和車(chē)流的情況，合理迅速地進(jìn)行速度的平穩(wěn)調(diào)整，以適應(yīng)行駛的需要。
4．欠電壓保護(hù)功能
當(dāng)起動(dòng)和路面狀況突然變化，或電源電壓已達(dá)放電終了時(shí)，控制器的電壓取樣電阻將分流信息饋人比較器，欠電壓保護(hù)電路即可按預(yù)先設(shè)定程序發(fā)出指令，切斷電流，終止蓄電池向電動(dòng)機(jī)供電，從而保護(hù)電子器件和電源。
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5．過(guò)電流保護(hù)(或限流保護(hù))功能
電流超限對(duì)電動(dòng)機(jī)和電路元器件都可能造成損壞。在控制器中設(shè)計(jì)有過(guò)電流(限流)保護(hù)電路，對(duì)控制器輸出的 大電流值進(jìn)行限制，以保護(hù)蓄電池、電動(dòng)機(jī)和控制器等的 大電流在允許范圍內(nèi)，以免電流過(guò)大，造成不必
要的損壞。
6．過(guò)載保護(hù)功能 ．
過(guò)載保護(hù)和過(guò)流保護(hù)基本相同，其原因是載重超限必然引起電源超限。當(dāng)載重超限后，過(guò)載保護(hù)電路會(huì)自動(dòng)切斷電源，以防止開(kāi)關(guān)管等元件發(fā)生損壞。因此過(guò)載是很危險(xiǎn)的，車(chē)主應(yīng)注意電動(dòng)自行車(chē)的載重能力。
7．溫度自動(dòng)保護(hù)功能
控制器中設(shè)計(jì)了溫度過(guò)高或過(guò)低保護(hù)和補(bǔ)償電路，以具有低溫消減，高溫線性回落功能，對(duì)溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)自動(dòng)保護(hù)，免于損壞有關(guān)部件。
8．限速保護(hù)功能
當(dāng)車(chē)速超過(guò)一定預(yù)設(shè)值時(shí)，控制器將切斷蓄電池與電動(dòng)機(jī)間的電流，電動(dòng)自行車(chē)被迫減速。當(dāng)車(chē)速低于預(yù)設(shè)值后，又繼續(xù)供電，這樣使電動(dòng)自行車(chē)只有在不超過(guò)預(yù)定車(chē)速的狀態(tài)下才可運(yùn)行，因此不僅保護(hù)電器免受其害，而且也保證了騎手的安全。
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